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メルセデス・ベンツ「CLAクラス」を発売

2013/07/25 freakers

 
スポーティさとダイナミックさが際立つ鮮烈なデザインをまとった新型4ドアクーペ
 
メルセデス・ベンツ日本株式会社は､流麗でダイナミックなスタイリングが際立つ新型4ドアクーペ「CLAクラス」を、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売する。（「CLA 250 4MATIC」および「CLA 45 AMG 4MATIC」のお客様への納車は2013年秋を予定）
 
CLAクラスは、2012年に発表されて大きな反響を呼んだ“コンセプトスタイルクーペ”をベースに、さらにスポーティでダイナミックなデザインをまとった新型4ドアクーペ。メルセデス・ベンツは、2004年、CLSクラスで世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出す。4ドアでありながらクーペを彷彿とさせる美しいスタイリングに､セダンの快適性､実用性を高次元で融合させた､まったく新しい独自のコンセプト。
 
CLAクラスのエクステリアは、流麗で印象的なルーフラインと、スポーティでダイナミックな3本のキャラクターラインが特徴的なサイドビューを形成している。フロントマスクは、斬新なダイヤモンドグリルとボンネットのパワードームがアグレッシブで力強い印象を与える。さらに、ルーフラインからなだらかに繋がるリアエンドには、独創的なデザインのリアコンビネーションランプが個性をより強めている。
 
さらに、Cd値0.23*と、量産車で世界最高水準のエアロダイナミクスを実現し、燃費性能や室内の静粛性の向上にも寄与している。*参考値
 
インテリアには、全席に採用したヘッドレスト一体型スポーツシートをはじめ、チューブデザインのメーターパネルやSLS AMGの流れを汲む丸型のエアアウトレットなどを採用し、ドライバーのスポーツマインドを刺激する。
 
パワートレインは、「CLA 180」に最新世代1.6リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを、「CLA 250」には2.0リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載している。いずれのエンジンもECOスタートストップ機能（アイドリングストップ機能）を備え、さらに7速デュアルクラッチトランスミッション「7G-DCT」と組み合わせることにより、高い環境性能と優れたレスポンスを実現している。なお、「新エコカー減税（自動車重量税・自動車取得税）」において、「CLA 180」は免税、「CLA 250」は75%減税の対象となる見込み。
 
また、「CLA 250 4MATIC」には、新開発の可変トルク配分型の四輪駆動システム「4MATIC」を搭載しています。あらゆる路面状況において常に最適なトラクションを発揮し、高い操縦性と走行安定性を実現する。
 
ハイパフォーマンスモデルの「CLA 45 AMG 4MATIC」には、最高出力360PS/265kW、最大トルク450Nmを発生する世界一パワフルな新開発AMG 2.0リッター直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。パフォーマンス志向の「AMG 4MATIC」により、エンジンパワーを確実に路面に伝達する。
 
CLAクラスにも、先進の安全運転支援システムを搭載し、メルセデス・ベンツの基本価値である「セーフティ＆コンフォート」を実現している。追突のリスクを軽減するレーダー型衝突警告システム「CPA」*1や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」を全車に標準装備。さらに、CPAの警告にドライバーが反応せず、衝突が避けられない場合に自動緊急ブレーキを作動させる「CPAプラス」、車間距離を適切に維持するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」やドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニターして危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「セーフティパッケージ」を設定*2し、高い安全性と快適性を獲得しています。*1 CPAは、時速7km/h以上で作動します。静止した障害物に対しては約70km/h以下の場合のみ作動する。 *2 CLA 45 AMG 4MATICは標準装備。それ以外のモデルはオプション設定。
 
 

 
 
ハイパフォーマンスモデル： CLA 45 AMG 4MATIC
 
世界一パワフルな量産4気筒ターボエンジン
 
新開発AMG 2.0リッター直列4気筒直噴ターボエンジンは最大1.8バールの高過給圧を実現、最高出力360PS/265kW、最大トルク450Nmと世界で最もパワフルな量産4気筒ターボエンジンです。排気量1リッター当たりの最高出力は181PS/133kWと、他のスーパースポーツカーをも圧倒する数値となっており、0-100km/h加速4.6秒と驚異的な動力性能を誇ります。新設計のクランクケース、鍛造ピストンとクランクシャフトを採用したこのエンジンは高出力だけでなく、ピエゾインジェクターによるスプレーガイド式直噴やマルチスパークイグニッションにより低燃費も同時に実現しています。またツインスクロールターボチャージャーを採用することで、ターボのレスポンスと回転効率を上げ、全回転域で十分なトルクを発生します。エンジン冷却システムにはスーパースポーツカーSLS AMGと同様の高性能冷却システムを採用し、最適なエンジン性能の実現に寄与しています。*数値は全て社内参考値
 
エンジン生産は他のAMGモデルと同様に「One man – one engine（ワンマン ワンエンジン）」の哲学に従い､ひとりのマイスターが一基のエンジンを手作業で組み上げています。
 
 
強力なエンジンパワーを確実に路面に伝達するAMG 4MATIC
 
パフォーマンスとダイナミズムを追求した新開発4輪駆動システム「AMG 4MATIC」を搭載、また重量配分を最適化するために電子制御の油圧多板クラッチはリアアクスルに内蔵されています。前後トルク配分は無段階可変式で、通常は効率を最大限に高めるため前輪駆動で走行しますが、フロントアクスルの空転を検知すると、車速、加速度、舵角、車輪の回転差、ギアポジション、アクセル開度に応じて最大で50%までエンジントルクを後輪に配分することで、加速時やコーナリング時のホイールスピンが少なく、常に最適なトラクション性能を発揮します。
 
また、きわめてスポーティな走りに対応する「スポーツハンドリング」モードを備えたAMG 専用の「3 ステージESP®」を採用、さらに新機能としてカーブダイナミックアシストを追加しました。スポーツ走行におけるコーナリング時に、内側のホイールに対してわずかにブレーキ介入を行うことで、正確なコーナリングを実現するとともにつねに車体をコントロール可能な状態に保ちます。
 
さらに、3つのドライブモード、自動ブリッピング機能およびレーススタート機能を備えた「AMGスピードシフトDCT」、AMG専用のスプリング、ショックアブソーバー、スタビライザーを装備した「AMGスポーツサスペンション」、強力な制動力と高い耐フェード性を両立した「AMG強化ブレーキシステム」など、圧倒的なドライビングパフォーマンスを実現する専用装備を備えています。
 
 
エクステリア
 
エクステリアには、流麗でダイナミックなデザインをまとうCLAクラスの基本フォルムを踏まえながら、各部にAMG専用デザインを採用しました。
 
フロントは、AMG専用フロントグリルやフロントバンパー、左右の大型エアインテークに取り付けられたフリックが力強い雰囲気を醸し出しています。サイドにはマットチタニウムグレーのインサートをあしらった専用サイドスカートを採用、フロントフェンダーには“TURBO AMG”エンブレムが装着されます。リアには左右のエアアウトレットが目を惹く専用リアバンパーとリアスカートを備えた他、AMGパフォーマンスエグゾーストシステムのデュアルツインクロームエグゾーストエンドが迫力あるリアエンドを形成しています。ホイールには18インチAMG 5ツインスポークアルミホイールを採用し、足元の印象を引き締めます。
 
 
インテリア
 
インテリアもダイナミクスと高級感を融合したデザインとなっています。レッドのコントラストステッチを施した本革シートをはじめ、 レザーARTICOダッシュボードやdesignoレッドシートベルトなど随所にレッドアクセントをあしらい、スポーティな印象を高めています。また、AMG E-SELECTレバーやAMGメーターパネルによりAMGならではの特別感を醸し出すコックピットとなっています。
 
 
CLA 45 AMG 4MATICの個性を引き立てるオプション装備
 
「CLA 45 AMG 4MATIC」の専用オプションとして、AMGアドバンストパッケージを設定しました。よりハードなスプリングとダンパーを備えたAMGパフォーマンスサスペンション、コーナリング時に優れたラテラルサポートを実現するAMGパフォーマンスシート、本革とアルカンターラ®で仕上げたAMGパフォーマンスステアリング等が追加され、「CLA 45 AMG 4MATIC」の個性をいっそう際立たせます。また、フロントスポイラーリップ、サイドスカート、リアディフューザー、ドアミラー、インテリアトリムをカーボンファイバー素材で仕上げるAMGカーボンパッケージもご用意しました。