AUTOMOTIVE NEWS

The new MINI.

2013/11/19 freakers

 
プレミアム・スモール・カー・セグメントの元祖、MINI がフル・モデル・チェンジ。ニューMINI の特徴は、ブランド特有の心を揺さぶるデザイン、一段と最適化されたドライビング・プレジャーと燃費のバランス、革新的なネットワーク・テクノロジーとスマートな機能性。製品の実質を徹底的かつ包括的に見直し、インテリアの居住性、安全性、装備品、素材の質や加工品質、スポーティさ、走行快適性を大幅に向上。この新世代モデルは、セグメントにおけるドライビング・プレジャー、プレミアムな品質、個性化の面でこれまで以上に高い基準を確立。
 
MINI ブランド特有のスタイリング、プロポーション、ボディ構造は維持しながら、一段と進化したエクステリア・デザイン。六角形のラジエター・グリル、幅広のクローム・フレームで縁取りされたヘッドライトとリア・ライト、サイド・ターン・インジケーター・エレメント、ボディを取り囲むブラックの帯など、新たな解釈と独特のサーフェス構成により周囲からくっきりと浮かび上がる特徴的なデザイン・エレメント。上質な仕上げが施されたディテールが、ニュー・モデルの洗練されたキャラクターを強調。5 種類の新しいボディ・カラー、コントラスト･カラーのルーフは無償オプションで提供。
 
ヘッドライトのデザインを一新。デイ・ランニング・ライトを標準装備。オプションで、ターン・インジケーターとアダプティブ･ライト･ディストリビューションおよびLED フォグ・ライトを内蔵したデイ・ランニング・ライト･リング付き LED ヘッドライトを用意。同じくオプションで LED テールライト、オプションのライト・パッケージ（LED ルーム・ランプとオレンジ・カラーのアンビエント・ライトで構成）。
 
先代モデルに比べてディは一回り大きくなり、全長が+98mm、全幅が+44mm、全高が+7mm、ホイールベースが+28mm、フロント・トレッドが+42mm、リア・トレッドが+34mm （MINI Cooper の数値）。
 
4 つのシートすべてで居住性を向上。新しいシート構造の採用により前席の調整範囲を拡大、後席はシート面の前後方向を拡大（+23mm）。後席ショルダー・ルーム、フット・ルーム、および乗降時の快適性を改善。ラゲッジ・ルーム容量は+51 リッター増え 211 リッターに拡張。リア・シート・バックレストは 60：40 の 2 分割可倒式を採用。オプションでストーレッジ・パッケージを提供、高さ調節式ラゲッジ・ルーム・フロアを含む。
 
 
MINI ツインパワー・ターボ・テクノロジー採用の新世代エンジンを搭載。
 
市場導入時点のモデル・バリエーションは 3 種類：MINI Cooper（100kW/[136ps]の 3 気筒ガソリン・エンジンを搭載）、MINI Cooper S（141kW[192ps]の 4 気筒ガソリン・エンジン）、MINI Cooper D（85kW/[116ps]の 3 気筒ディーゼル・エンジン）。6 速マニュアル・トランスミッションを標準装備し、オプションで 6速オートマチック・トランスミッションと 6 速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを用意（すべて新開発）。オート・スタート・ストップ機能（オートマチック・トランスミッション車にも装備）やオプションの GREEN モードなど、さまざまな MINIMALISM テクノロジーにより走行性能をアップしながら燃費を削減。効率性が最も向上したのはオートマチック・トランスミッション搭載の MINI Cooper：0–100km/h 加速が 2.6 秒短縮され、平均燃費は 27％改善。燃費と CO2 排出量が最も少ないのは MINI Cooper D：3.5～3.6 リッター/100km、 92～95g/km（EU テスト・サイクルによる、データはタイヤにより異なる）
 
サスペンション・システムを大幅に見直し、重量低減と剛性向上により、MINI特有のゴーカート・フィーリングを強化。ピボット・ベアリングにアルミニウムを使用し、アクスル・キャリアとコントロール・アームに超高張力鋼を使用した新開発のシングル・ジョイント・サスペンション・ストラット。改良型マルチ・リンク・リア・アクスルも軽量構造、省スペースのジトメトリーを採用。エレクトリック・パワー・ステアリングを見直し、新たにサーボトロニックを標準装備。ダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）とエレクトロニック・ディファレンシャル・ロック・コントロール（EDLC）を含むダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）を標準装備。MINI Cooper S にはさらにパフォーマンス・コントロールを追加。スプリングとダンパーのセットアップを変更し、3 パス・サポート・ベアリングを採用。MINI に初めてオプションでダイナミック・ダンパー・コントロールを提供。走行性能の向上に合わせてブレーキ・システムをさらに最適化。 15 インチまたは 16 インチ（MINI Cooper S）のアロイ・ホイールを標準装備。オプションで最大 18 インチのアロイ・ホイールを選択可能。
 
新しいオプションとして車両のセットアップを変更可能な MINI ドライビング・モードを用意。シフト・レバー（またはセレクター・レバー）基部のロータリー・スイッチでモード変更。選択可能なモードは標準設定の MID の他、SPORT、GREEN の 3 種類。モードの選択に応じてアクセル・ペダルとステアリングの特性マップ、オートマチック・トランスミッションのシフト時間（AT 車）およびダイナミック・ダンパー・コントロール（DSC）の設定が切り替わる。オートマチック・トランスミッションの場合、GREEN モードのとき、ドライブトレインの接続を分離するコースティング機能も可能。
 
新しい表示および操作コンセプト：ステアリング・コラム上部のメーターパネルに車速、エンジン回転数を表示し、車両ステータス情報と燃料残量を表示するカラー・ディスプレイを装備。センター・メーターに新たなディスプレイ・エリアを装備し、各種機能の操作状態を光の色で視覚的にフィードバックする LEDリングを追加。4 行表示の TFT ディスプレイを標準装備し、オプションで最大8.8 インチ・カラー・ディスプレイを選択可能。ナビゲーション機能、エンターテイメント機能、電話および車両機能をセンター・コンソールに装備可能なMINI コントローラーで操作し、対応するメッセージはボードモニターに表示。センター・コンソールのトグル・スイッチ・パネル中央にスタート・ストップ・ボタンを装備し、キーを挿入して回すのではなくここでエンジンを始動可能。ドア・トリム・パネルにパワー・ウインドウ・スイッチを、ダッシュボードにライト・スイッチ・パネルを装備。
 
重量および衝撃吸収特性を最適化したボディ構造。安全関連ではフロント・アバッグ、サイド・エアバッグ、サイド・カーテン・エアバッグ、3 点式 ELR オートマチック・シートベルト（全席）、シート・ベルト・テンショナーとベルト・フォース・リミッター（前席）、ISOFIX チャイルド・シート固定ブラケット（後席）、タイヤ空気圧警告（RPA）機能、および歩行者保護向上のためのセミアクティブ・ボンネットを標準装備。装備が追加されたにも関わらずニューMINI のほとんどのモデル・バリエーションが先代モデルより軽量化。同セグメントの競合車と比べても軽量。音響／振動快適性を向上。アクティブ・エア・インテーク・フ
ラップ、アンダー・フロア・パネル、C ピラー上部のエア・ガイド・エレメントなど、モデル特有のアプローチでエアロダイナミクス特性を最適化。クラス最高の空気抵抗係数：Cd 値を 0.28 に引き下げ（MINI Cooper、MINI Cooper D）。
 
ニューMINI 導入に合わせて革新的なドライバー・アシスタント・システムのラインナップを大幅に充実。MINI ヘッドアップ・ディスプレイ、ドライビング・アシスタント（カメラ・ベースのアクティブ・クルーズ・コントロール、ブレーキング機能付き衝突／歩行者警告機能、ハイビーム・アシスタント、道路標識認識機能を含む）、パーキング・アシスト。リア・ビュー・カメラ。
 
構成を一新し、機能強化を図った MINI コネクテッドのインフォテインメント・プログラム。車載の通信モジュールに SIM カードを内蔵し、エマージェンシー・コールと MINI テレサービスが利用可能に。スマートフォンを統合でき、比類ない多様な機能を提供。そのサービス内容はアプリの増加とともに続々拡充。例えばミッション・コントロール、ダイナミック・ミュージック、ドライビング・エキサイトメント、MINIMALISM アナライザーなどの MINI 特有の機能でドライブの楽しさを倍増。ニューMINI コネクテッド XL ジャーニー・メイトにはリアルタイム交通情報（RTTI）機能付き。その他、オンライ接続により各種 SNS（Facebook、Twitter、foursquare、Glympse など）の利用、RSS ニュースフィードや各種エンターテイメント・サービス（AUPEO!、Stitcher、Deezer、 Audible、Napster/Rhapsody、TuneIn）などの受信が可能。
 
快適性、プレミアム・キャラクターおよび個性化のための機能向上と強化のため、レイン・センサー、パーク・ディスタンス・コントロール、コンフォート・アクセス、電動ガラス・ルーフ、ルーフ・レール、ヒーター付き電動格納式ドア・ミラー、自動防眩ルーム・ミラー／ドア・ミラー、シート・ヒーター、2 ゾーン・オートマチック・エアコンディショナー、John Cooper Works デザインのリア・スポイラーなどの広範な標準装備およびオプション装備品を用意。ルーフ／ドア・ミラー・デコレーション、ボンネット・ストライプ、シート・クッション、インテリア・サーフェス、カラー・ラインも選択肢を豊富に取り揃え。MINI ナビゲーション・システム、MINI ビジュアル・ブースト・ラジオ、harman/kardon 製 HiFi スピーカー・システムを用意。
 
 
エンジン・バリエーション：
 
MINI Cooper S： MINI ツインパワー・ターボ・テクノロジー採用の直列 4 気筒ガソリン・エンジン（ターボチャージャー、ダイレクト・インジェクション、無段階可変バルブ・コントロール・システム、バリアブル・カムシャフト・コントロール・システム）、排気量：1,998cc、最高出力：141kW/[192ps]/4,700～6,000rpm、最大トルク：280Nm/1,250～4,750rpm（オーバーブースト時300Nm）、0–100km/h 加速性能：6.8 秒（オートマチック・トランスミッション：6.7 秒）、最高速度：235km/h（233km/h）、平均燃費*：5.7～5.8 リッター/100km（5.2～5.4 リッター/100km）、CO2 排出量*：133～136g/km（122～125g/km）、対応排出ガス基準：EU6MINI
 
Cooper： MINI ツインパワー・ターボ・テクノロジー搭載の直列 3 気筒ガソリン・エンジン（ターボチャージャー、ダイレクト・インジェクション、無段階可変バルブ・コントロール・システム、バリアブル・カムシャフト・コントロール・システム）、排気量：1,499cc、最高出力：100kW[136ps]/4,500～6,000rpm、 最大トルク：220Nm/1,250～4,000rpm（オーバーブースト時 230Nm）、 0–100km/h 加速性能：7.9 秒（オートマチック・トランスミッション：7.8 秒）、 最高速度：210km/h（210km/h）、平均燃費*：4.5～4.6 リッター/100km（4.7～4.8 リッター/100km）、CO2 排出量*：105～107g/km（109～112g/km）。
 
MINI Cooper D：MINI ツインパワー・ターボ・テクノロジー搭載の直列 3 気筒ディーゼル・エンジン（可変タービン・ジオメトリー式ターボチャージャー、コモンレール式ダイレクト・インジェクション、最大噴射圧：2,000bar）、 排気量：1,496cc、最高出力：85kW（116ps）/4,000rpm、 最大トルク：270Nm/1,750rpm、0–100km/h 加速性能：9.2 秒（オートマチック・トランスミッション：9.2 秒）、最高速度：205km/h（204km/h）、 平均燃費*：3.5～3.6 リッター/100km（3.7～3.8 リッター/100km）、
CO2 排出量*：92～95g/km（98～99g/km）、対応排出ガス基準：EU6
 
＊数値は EU テスト・サイクル準拠、タイヤ・サイズによって異なる。
 
 
エクステリア寸法：
全長：3,821mm（MINI Cooper S：3,850mm）
全幅：1,727mm
全高：1,414mm）
ホイールベース：2,495mm