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Mercedes-Benz CLS63 AMG（Coupe/Shooting Brake）のモデルラインアップ追加、一部改良モデル発売

2013/05/09 freakers

 
メルセデス・ベンツ日本株式会社は､メルセデス・ベンツCLS 63 AMGに新規モデルラインアップを追加するとともに、装備を追加した一部改良モデルを本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売する。納車時期は2013年9月頃より順次開始を予定。
 
CLS 63 AMGは、メルセデスAMG社開発による最新鋭5.5リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジン、MTのスポーティさとATの利便性を高度に両立した「AMGスピードシフトMCT」をはじめとする最新テクノロジーを採用し、圧倒的な動力性能と効率性を高次元で両立したハイパフォーマンスモデル。流麗なクーペスタイルとサルーンの快適性を融合し、「4ドアクーペ」のジャンルを創出したクーペモデルと、5人の乗員がくつろげるスペースに大容量のラゲッジルームを備え、さらに高い利便性を融合したシューティングブレークモデルから構成されている。
 
 
モデルラインアップ追加
 
 
CLS 63 AMG 4MATIC、CLS 63 AMG 4MATIC シューティングブレーク
 
「CLS 63 AMG 4MATIC」「CLS 63 AMG 4MATIC シューティングブレーク」は、メルセデスAMG社が新たに開発したパフォーマンス志向四輪駆動機構「AMG 4MATIC」を搭載し、スポーツ走行時のトラクション性能を大幅に向上。
 
「AMG 4MATIC」は、高性能エンジンのハイパワーを四輪へ効果的に配分し、常に最適なトラクション性能を発揮します。トルク配分を後輪重視の33:67とし、ロッキングトルクを低めに設定することで、高速走行時のコーナリングやコーナー立ち上がりなど、走行時のいかなる状況においても高い操縦性と圧倒的な加速を実現している。さらに、AMG 4MATIC専用に開発された「3ステージESP®」のトルクベクトリングブレーキ機能により、四輪駆動モデル特有のアンダーステアを検知した場合、個々のホイールのブレーキ制御を行って各輪へのトルク配分を最適化し、常に正確な車両姿勢を維持する。
 
 
CLS 63 AMG S　（クーペのみ）
 
「AMG S-Model」は、パフォーマンスを強化するオプションとしてこれまで設定されていた「AMGパフォーマンスパッケージ」を超える圧倒的な動力性能を実現したモデル。
 
「 CLS 63 AMG S 」は、メルセデス AMG 社開発による最新鋭 5.5 リッター V 型 8 気筒直噴ツインターボエンジンに専用チューニングを施し、最高出力 430kW/585PS * （ベースモデル比 +20kW/+28PS ）、最大トルク 800Nm * （ベースモデル比 +80Nm ）にまで大幅にパフォーマンスを向上させた。さらにサーキット走行も含めたスポーツドライビングに重点をおいて強化した「 AMG RIDE CONTROL パフォーマンスサスペンション」、「 AMG リミテッド・スリップ・デフ」によりいっそう優れたトラクション性能を実現し、スラローム走行や高速でのレーンチェンジ時の挙動をいっそう安定させる。 * 欧州仕様参考値
 
エクステリアには、Sモデル専用装備として、カーボンパーツを随所に配した「AMGカーボンパッケージ」、専用デザインのチタニウムグレーペイント19インチAMG5ツインスポークアルミホイール（鍛造）、AMGレッドブレーキ・キャリパーなどが採用されている。インテリアには、グリップ部にアルカンターラ®を採用したAMGパフォーマンスステアリングやブラックピアノラッカーで仕上げたAMGカーボンインテリアトリムを装備し、CLS 63 AMG 最高峰のモデルであることを強調している。
 
 
CLS 63 AMG S 4MATIC、CLS 63 AMG S 4MATIC シューティングブレーク
 
「CLS 63 AMG S 4MATIC」「CLS 63 AMG S 4MATIC シューティングブレーク」は、AMG S-Modelと新開発AMG 4MATICを組み合わせたトップパフォーマンスモデル。専用チューニングによってクラストップレベルにまで引き上げられた出力/トルクを、新開発された前後トルク配分33:67のAMG 4MATICが確実に路面へ伝え、0-100km/h加速わずか3.6秒*と圧倒的なパフォーマンスを実現した。*欧州仕様参考値
 
 
一部改良モデル
 
 
CLS 63 AMG
 
一部改良型「CLS 63 AMG」は従来の左ハンドルから右ハンドルに設定を変更するとともに、最高出力410kW/557PS*（従来比+24kW/+33PS）、最大トルク800Nm*（従来比+100Nm）までパフォーマンスを引き上げるとともに、縦列駐車時のステアリング操作をサポートする「アクティブパーキングアシスト」を追加し、快適性を向上している。*欧州仕様参考値